|
|
| XIOM シェーク攻撃用ラケット |

●ゼフィリウムカーボン
 |
■檜単板のテイスト×インナー素材
日本屈指のラケット職人が手がけた檜材と、ゼフィリウムカーボンをコラボさせたインナータープのブレード。厚めの板が抜群の飛距離を生み出し、打ち合いに威力を発揮。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均82g(カタログ値) |
| スピード |
ミッドファースト |
打球感 |
ハード |
| ブレード |
5枚合板+ゼフィリウムカーボン2枚
縦157×横150/厚さ:6.6mm |
グリップ |
FL 100×25mm |
|

●アラミドカーボン |
■柔と剛を兼ね備えた万能ラケット
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
ファースト |
打球感 |
ハード |
| ブレード |
5枚合板+アラミドカーボン2枚
縦157×横150/厚さ:5.7mm |
グリップ |
FL 100×24mm
ST 100×23mm |
|
 |
■ハードヒッター用7枚合板
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
ファースト |
打球感 |
ハード |
| ブレード |
7枚合板
縦157×横150/厚さ:7.0mm |
グリップ |
FL 100×24mm
ST 100×23mm |
|
 |
■5枚合板のスタンダード
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
ミッド |
打球感 |
ミッド |
| ブレード |
5枚合板
縦157×横150/厚さ:6.0mm |
グリップ |
FL 100×24mm
ST 100×23mm |
|
| andro シェーク攻撃用ラケット |

●ZYREEMAカーボン |
■ZYREEMAカーボンが織りなす安定感と威力を武器に可能性の極限へ
最先端の加工技術と「ZYREEMAカーボン」をインナーに採用することで、弾みと安定性を兼備。サーブ・レシーブ・台上などの繊細なプレーでも高いパフォーマンスを発揮。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
|
コントロール |
|
| ブレード |
5枚合板+ZYREEMAカーボン2枚(インナー)
縦157×横150/厚さ:5.7mm |
グリップ |
FL 100×25mm
ST 100×28mm |
|

●ZYREEMAカーボン |
■ZYREEMAカーボンが生み出す破壊力と繊細さでさらなる高みへ
最先端の加工技術と「ZYREEMAカーボン」をアウターに採用することで、高い弾みとしなやかさを実現。「相手の打球に押し負けない」「どのポジションからでもパワーボールを打ちたい」そんなギアを求める選手にオススメ。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
|
コントロール |
|
| ブレード |
5枚合板+ZYREEMAカーボン2枚(アウター)
縦157×横150/厚さ:5.7mm |
グリップ |
FL 100×25mm
ST 100×28mm |
|

●VOLTEMAカーボン |
■VOLTEMAカーボンのパワー&スピードと高次元のフィーリングでゲームを支配
最先端の加工技術と「VOLTEMAカーボン」をアウターに採用することで高次元のパワーとスピードを実現。様々なプレーに柔軟に対応しやすいラケット。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均86g(カタログ値) |
| スピード |
|
コントロール |
|
| ブレード |
5枚合板+VOLTEMAカーボン2枚(インナー)
縦158×横152/厚さ:5.9mm |
グリップ |
FL 100×25mm
ST 100×28mm |
|

●VOLTEMAカーボン |
■VOLTEMAカーボンの威力と拡大した
スイートスポットでゲームを支配
最先端の加工技術と「VOLTEMAカーボン」をインナーに採用することで高次元のスピードとコントロールを両立。またブレードサイズを大きくすることでスイートスポットが広くなり、より「ボールを掴む感覚」が向上。打球感に妥協を許さない選手にオススメ。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均86g(カタログ値) |
| スピード |
|
コントロール |
|
| ブレード |
5枚合板+VOLTEMAカーボン2枚(インナー)
縦158×横152/厚さ:5.9mm |
グリップ |
FL 100×25mm
ST 100×28mm |
|

 |
■豪快かつ繊細、精錬された7枚合板ラケット
「威力」「球持ち」「弧線」、全てを高次元で実現させた剛腕7枚合板ラケット。神秘的な木目を生かした貴重な木材を使用。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均82g(カタログ値) |
| スピード |
93 |
コントロール |
95 |
| ブレード |
7枚合板
縦157×横150/厚さ:6.7mm |
グリップ |
FL 100×26mm
ST 100×28mm |
|

 |
■類いまれな柔剛の攻撃性能を併せ持つラケット
5枚合板ラケットの中でも圧倒的な弾みと攻撃性能を持つ。さらに、厳選された高密度の木材がブレードの一体感を生み出し、ボールをしっかりとつかまえる。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均87g(カタログ値) |
| スピード |
89 |
コントロール |
99 |
| ブレード |
5枚合板
縦160×横153/厚さ:6.2mm |
グリップ |
FL 100×26mm
ST 100×28mm |
|

●KVLカーボン |
■テクニックで勝負するプレイヤーへ
高い反発力を持つトレイバーCO OFF/Sに回転のかけやすさをプラス。KVLカーボンをインナーに配置することで、木材の掴む感覚とカーボンの弾みを融合したハイバランスなラケット。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均88g(カタログ値) |
| スピード |
94 |
コントロール |
93 |
| ブレード |
5枚合板+KVLカーボン2枚
縦157×横150/厚さ:6.1mm |
グリップ |
FL 100×26mm
ST 100×28mm
AN 100×28mm |
|

●TXLファイバー |
■スピードと安定の両立
高い反発力を持つトレイバーFO OFF/Sに使いやすさをプラス。TXLファイバーをインナーに配置することで木材の打球感と特殊素材の弾みを融合。安定感とスピードを兼ね備えた高性能ラケット。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均91g(カタログ値) |
| スピード |
94 |
コントロール |
92 |
| ブレード |
5枚合板+TXLファイバー2枚
縦157×横150/厚さ:6.8mm |
グリップ |
FL 100×26mm
ST 100×28mm
AN 100×28mm |
|
 |
■破壊力に優れた7枚合板ラケット
高い反発力を備えたトップ選手仕様の7枚合板。中陣からでもパワーボールを繰り出すことができる。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均84g(カタログ値) |
| スピード |
93 |
コントロール |
93 |
| ブレード |
7枚合板
縦157×横150/厚さ:6.9mm |
グリップ |
FL 100×26mm
ST 100×28mm
AN 100×28mm |
|
 |
■高反発と安定感
高い操作性を備えながら反発力に優れたラケット。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均80g(カタログ値) |
| スピード |
89 |
コントロール |
93 |
| ブレード |
5枚合板
縦157×横150/厚さ:6.3mm |
グリップ |
FL 100×26mm
ST 100×28mm
コンパクトFL 95.5×24.5mm |
|
| DONIC シェーク攻撃用ラケット |

●硬化アラミドカーボン
 |
硬化アラミドカーボンを使用することで張継科の求める仕様を正確に再現した攻撃用ラケット。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
|
| スピード |
10 |
コントロール |
8- |
| ブレード |
5枚合板+硬化アラミドカーボン2枚(アウター)
縦157×横152/厚さ:6.0mm |
グリップ |
FL 100×24mm |
|
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
|
| スピード |
10 |
コントロール |
8- |
| ブレード |
5枚合板+硬化アラミドカーボン2枚(アウター)
縦157×横152/厚さ:6.0mm |
グリップ |
ST 100×23mm |
|

●トリオUACカーボン
 |
攻撃的なプレーをしながらもボールコントロールをさらに向上させたい選手向け。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
|
| スピード |
9+ |
コントロール |
8+ |
| ブレード |
5枚合板+トリオuacカーボン2枚(アウター)
縦157×横152/厚さ:5.9mm |
グリップ |
FL 100×24mm
ST 100×23mm |
|

●アラミドカーボン |
弾みの高さに加え、薄めのブレードがコントロールバランスを引き出し、強い回転を与える。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
|
| スピード |
10+ |
コントロール |
7+ |
| ブレード |
5枚合板+アラミドカーボン2枚(アウター)
縦157×横152/厚さ:5.5mm |
グリップ |
FL 100×24mm
ST 100×23mm
AN 100×24mm |
|

●アラミドカーボン |
回転の力強さと安定感を重視したインナー仕様のオリジナルトゥルーカーボン。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
|
| スピード |
10- |
コントロール |
8 |
| ブレード |
5枚合板+アラミドカーボン2枚(インナー)
縦157×横152/厚さ:5.5mm |
グリップ |
FL 100×24mm
ST 100×23mm
AN 100×24mm |
|

●カーボン |
2枚のカーボンによってスピードとコントロールを両立。センゾーV1の特殊なグリップ空洞の効果により、インパクト時にパワフルな弾力性を発揮する。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均82g(カタログ値) |
| スピード |
8 |
コントロール |
8+ |
| ブレード |
5枚合板+カーボン2枚(アウター)
縦155×横149/厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL 102×25mm
ST 102×24mm
AN 102×25mm |
|
 |
プラスチックボールに対応するため、弾みと板の硬さを向上。5枚合板のコントロールの良さはそのままに、ボールが変わってもストレス無く安定したプレーを可能にする。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
9 |
コントロール |
8 |
| ブレード |
5枚合板
縦156×横149/厚さ:5.9mm |
グリップ |
FL 102×25mm |
|
| TIBHAR シェーク攻撃用ラケット |

●クリプトカーボン
 |
■特殊素材の王道を突き進む松平健太使用のアウターカーボン
一般的なカーボンよりも厚くて柔らかい設計のクリプトカーボンは、威力を持ちながらも安定感が抜群。特にブロックとカウンター精度が高く、「打たれた時に強い」ラケット。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均87g(カタログ値) |
| スピード |
9+ |
コントロール |
8 |
| ブレード |
5枚合板+クリプトカーボン2枚(アウター) |
グリップ |
FL
ST
SG |
|

●ハイブリッドカーボン |
■松平健太と共同開発したインナーカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均87g(カタログ値) |
| スピード |
9- |
コントロール |
8 |
| ブレード |
5枚合板+ハイブリッドカーボン2枚(インナー) |
グリップ |
FL
ST |
|
 |
■安定重視の7枚合板
松平健太の試打により選定した7枚合板。打球時に球を持つ間隔が抜群で、そこから放たれるボールはしなやかで重い。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均87g(カタログ値) |
| スピード |
8+ |
コントロール |
8+ |
| ブレード |
7枚合板 |
グリップ |
FL
ST |
|

●クリプトカーボン |
■アウターにクリプトカーボンを搭載したアレクシス・ルブラン選手使用モデル
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
9 |
コントロール |
7 |
| ブレード |
5枚合板+クリプトカーボン2枚(アウター)
厚さ:5.8mm |
グリップ |
FL
ST |
|

●ハイブリッドカーボン |
■インナーにハイブリッドカーボンを搭載した攻撃モデル
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
8+ |
コントロール |
8 |
| ブレード |
5枚合板
+ハイブリッドカーボン2枚(インナー)
厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL |
|

●ハイブリッドカーボン |
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
8+ |
コントロール |
8 |
| ブレード |
5枚合板
+ハイブリッドカーボン2枚(インナー)
厚さ:5.6mm |
グリップ |
ST |
|

●ハイパーカーボン |
■インナーにハイパーカーボンを搭載したフェリックス・ルブラン選手使用モデル
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
9- |
コントロール |
8- |
| ブレード |
5枚合板+ハイパーカーボン2枚(インナー)
厚さ:5.9mm |
グリップ |
FL
ST |
|

●シンセティックファイバー |
■アウターーにシンセティックファイバーを搭載した攻撃モデル
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
8 |
コントロール |
8- |
| ブレード |
5枚合板
+シンセティックファイバー2枚(アウター)
厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL
ST |
|

●ハイブリッドZAC
 |
■異次元の攻守のバランス
ハイブリッドZACをインナーに搭載、柔らかくて芯のある打球感が特徴。打球のコントロールが容易で、回転をかけた時には深いアーチを描いて台に収まってくれる。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均88g(カタログ値) |
| スピード |
9- |
コントロール |
8 |
| ブレード |
5枚合板+ハイブリッドZAC2枚(インナー) |
グリップ |
FL
ST |
|

●ハイブリッドZC
 |
■硬質ながらしなやかな素材「ハイブリッドZC」をインナーに配置
スピードとパワー、そしてコントロール性能を兼ね備え、前陣でのドライブ速攻だけでなく、中陣から伸びのあるドライブも放つことができる。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
9 |
コントロール |
7 |
| ブレード |
5枚合板+ハイブリッドZC2枚(インナー) |
グリップ |
FL
ST |
|

●ハイブリッドAC
 |
■柔軟な素材「ハイブリッドAC」をインナーに配置して球持ちがアップ
サーブ、レシーブ、台上の精度はもちろんドライブ攻撃での高い安定感を保ちつつ、連続強打で攻め立てたい選手や回転量で勝負したい選手におすすめ。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均85g(カタログ値) |
| スピード |
8 |
コントロール |
8 |
| ブレード |
5枚合板+ハイブリッドAC2枚(インナー) |
グリップ |
FL
ST |
|
 |
■スッチ選手使用
「サムソノフフォースプロ ブラックエディション」のグリップをやや細く、振り抜きやすさと操作性を向上。。
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重量 |
平均87g(カタログ値) |
| スピード |
8+ |
コントロール |
8- |
| ブレード |
7枚合板 |
グリップ |
FL
ST |
|
| ラリーエース シェーク攻撃用ラケット |

●CNF
 |
■メイプル(楓)材の弾き+CNF
木材の打球感と回転力を活かしたままスピードを向上させた最上の打球感
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均85g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+CNF2枚
縦158×横152/厚さ:5.4mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

●カーボン
 |
■メイプル(楓)材の弾き+アウターカーボン
RallyAce 史上最高レベルのスピードと飛距離のアウターカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+アウターカーボン2枚
縦158×横152/厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|
■メイプル(楓)材の弾き+インナーカーボン
インナー仕様でありながらスピード重視のインナーカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+インナーカーボン2枚
縦158×横152/厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|
■メイプル(楓)材の弾き+センターカーボン
中芯のカーボンがスピードと打たれ強さを兼備したセンターカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
6枚合板+センターカーボン1枚
縦158×横152/厚さ:6.2mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

 |
■メイプル(楓)材の弾き
球離れが早くて弾きやすい攻撃的な5枚合板
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均80g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板
縦158×横152/厚さ:5.4mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

●カーボン
 |
■リンバ材のバランス+アウターカーボン
球離れが早くてスピード重視のアウターカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+アウターカーボン2枚
縦158×横152/厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|
■リンバ材のバランス+インナーカーボン
球持ちと威力を高次元で両立させたインナーカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+インナーカーボン2枚
縦158×横152/厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|
■リンバ材のバランス+センターカーボン
球持ちの良さを残しつつスピードを向上させたセンターカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均85g(カタログ値) |
| ブレード |
6枚合板+センターカーボン1枚
縦158×横152/厚さ:6.2mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

 |
■リンバ材のバランス
初級から上級者まで使える超万能5枚合板
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均80g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板
縦158×横152/厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

●カーボン
 |
■ゼブラ材のコントロール+アウターカーボン
鋭い打球ながら安定してコートに入る総合力のアウターカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+アウターカーボン2枚
縦158×横152/厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|
■ゼブラ材のコントロール+インナーカーボン
適度な弾みと強い回転力を兼ね備えるインナーカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+インナーカーボン2枚
縦158×横152/厚さ:5.6mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

 |
■ゼブラ材のコントロール
やや固めで回転をかけやすい5枚合板
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均80g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板
縦158×横152/厚さ:5.4mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

●CNF
 |
■アッシュ材の回転+CNF
攻守のバランスの最高峰を実現
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均92g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+CNF2枚
縦158×横152/厚さ:5.4mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

●カーボン
 |
■アッシュ材の回転+アウターカーボン
やや固めの打球感と高い弧線が威力と安定感を両立したアウターカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+アウターカーボン2枚
縦158×横152/厚さ:5.3mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|
■アッシュ材の回転+インナーカーボン
高いコントロール性能で攻守のバランスが良いインナーカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均88g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板+インナーカーボン2枚
縦158×横152/厚さ:5.3mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|
■アッシュ材の回転+センターカーボン
ラケット全体の強度を上げる中心のカーボンが打たれ強さをアップさせたセンターカーボン
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均92g(カタログ値) |
| ブレード |
6枚合板+センターカーボン1枚
縦158×横152/厚さ:6.2mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|

 |
■アッシュ材の回転
柔らかい打球感と高い弧線が脅威の安定感を生み出す5枚合板
| 戦 型 |
ドライブ攻撃 |
重 量 |
平均82g(カタログ値) |
| ブレード |
5枚合板
縦158×横152/厚さ:5.4mm |
グリップ |
FL 100×33mm
ST 100×30mm |
|
|